近年来，中国 - 欧洲的货车总数超过110,000?

每天的人们，北京，6月10日（记者王·利安西安（Wang Lianxiang）），记者从中国国家铁路集团有限公司（中国铁路集团）中获悉，6月10日，欧洲货运列车的总数超过了110,000列火车，多年来价值超过4,50亿美元。慢慢地，中国 - 欧洲货运火车取得了新的结​​果。 According to the head of the Freight Department of the China Railway Corporation, the China Railway Corporation has accelerated the construction of an efficient transportation system, a diversified channel system, an innovative development system, and a security guarantee system for china-europe freight trains, and has continued China-Europe freight trains in a direction of higher quality, better efficiency and safer, and has injected new impetus into my country's high-level opeNing up the outside world and ensures国际供应链的稳定性和平稳流动。频道网络逐渐改善，d中国欧洲装运火车的服务范围通常覆盖整个亚洲欧洲地区。亚洲 - 欧洲铁路运输网络正在变得更大，更激烈。在该国，建造了西部，中央和东部的三个渠道，目的是以目标方式吸引不同方向的供应资源。在其他国家 /地区，形成了三个北部和南线的并行运行的情况。近年来，中国 - 欧洲快递南频道的测试是认真进行的，为通往欧洲的新途径开辟了道路。同时，它与运输组织，价格等的路线一起全面组织了铁路部门，并促进了各种渠道发展。中国 - 欧洲的网络模式表达了海外渠道“平稳有效，多向扩展，土壤互连”变得完美。目前，中国的128个城市已经开设了中国 - 欧洲的货物火车，到达26个欧洲的229个城市一个国家和100多个亚洲国家的城市。港口容量继续扩大。最近实施了五个主要港口电台的能源扩展项目和维修阿拉斯加，Horgos，Erlianhot，Manzhii，Suifenhe的后摘录，而Tongjiangbei的港口是新建和使用的港口，可大大提高通过港口的能力。迄今为止，六个主要港口的容量已经达到了184列单日切换火车，为扩大中国欧洲货运火车提供了大力支持。根据Thosereport的说法，首先建立了国际多模式运输渠道的模式。 In terms of Seales' intermodal transport, the new transportation routes of the International Sea-Rail Intermodal are expanded to the west by the Baltic Sea, Caspian Sea and Black Sea, and seamlessly connected to the new Western Land-Sea Channel, the Golden Waterway of Yangtze River, and the coastal ports of the East, and a new seaile Transportation route connectinG东亚，南亚和欧洲。从海岸，诸如达利安，天津，青岛和利亚扬甘等海岸开始，有28条中国欧洲船的货车路线。在道路联运运输方面，中东和其他模式联运火车已被推出，这有效地减轻了阿拉斯加和Horgos等铁路港口的交通压力。 （编辑：Wang Lianxiang，Gao Lei）