大湾地区的通勤圈很美味！人们流动，物流，信?

深圳 - 宗宗河通道，总长度近24公里，是第一个包括“桥梁，岛屿，隧道和水下互操作性”的跨海群集项目。它与深圳，中山和广州有关，并于去年6月30日开业。 作为大湾地区运输道路网络的“钥匙水平”，深圳 - 中国频道可以加速珀尔河河口东部和西侧的人，物流，信息流和资本流量等因素资源的出色循环。自开放以来的一年，城市已从“物理联系”转变为“化学整合”，这有助于大湾地区的深层整合和协调的发展。 在过去的两天中，广东的中山正准备举行2025年投资促销会议。。 宗山投资促进局副董事Zheng Guanting：来自20多个国家和地区的400多家商人，包括英国，俄罗斯，德国，新加坡，等等。 投资推广的普及程度更高，这与去年深圳 - 中国频道的持续加强是不可分割的。 去年开放交通后，深圳和中山之间的时间从2小时缩短到半个小时，而深圳和中山的近100辆公共汽车每天几乎每天100次，使人才通勤者更加方便。 超过300个步骤“深圳 - 宗宗通用服务”已使政府服务更加方便； 中东工业土地的超过48,000兆瓦的整合使企业拥有越来越经济的腹地。 数据显示，从深圳到中山的企业净流入净流入达到168，增加了三年以上耳朵。 深圳一家电子仪器和设备公司总经理Liao Lei：开设了深圳 - Zhongshan频道后，深圳和宗山加入了加入后，我们移动了制造业的基地，并将其总部留在了深圳。对未来的真正信任。 不仅是深圳和宗山连接。去年10月，南沙（Nansha）的深圳 - 中国频道的Wanqingsha分支线开业，从广州Nansha到深圳Bao'an的开车时间短20分钟。如今，Nansha的Wanqingsha镇，深圳 - 中国频道出口附近，由“芯片街”组成。去年，相关业务的产出价值达到59.72亿元人民币，年增长率超过30％。 广州南沙区的一家半导体公司的营销总监Xu Zhijun：深圳市频道的开放大大改善了我们与我们湾区客户之间的快速沟通和联系。政府提供这是一个比工业集群产生优势的平台。