M503路线已经完全启动了专家分析：台湾海峡的空?

运输部的民航管理局于7月6日宣布，以进一步优化空域环境并提高运营效率，M503连接线W121从现在开始启动。在这一点上，经过十年后，台湾海峡的M503路线终于被预先准备并充分使用。这条路线在我国东南海岸和跨索交通上的海上路线上的重要作用是什么？为什么我们此时完全启动M503路线，以及它发送了什么信号，为什么它会触及台湾当局的敏感神经？让我们看一下专家解释。 M503路线是通往我国家南部海岸的一条民用飞行路线。它在台湾海峡北部和南部延伸。它还具有与east-West，W121，W122和W123的三条连接线路，以支持将福建和富会沿岸机场连接的设施。在实施M503路线和THR之前由大陆计划和设计的EE连接线，向科学家展示了相关计划并在国际民航组织注册。 M503的主要途径于2015年3月5日推出。在推出的过去十年中，它缓解了台湾海峡领空的长期紧缩逃流状况。它对确保正常运行跨型飞行并提高飞行安全性有积极的影响。 中国社会科学院台湾研究所政治办公室副主任张华：M503路线是一条国际民航路线，位于我们母亲的南部 - 东海岸。这已被国际民航组织在2007年批准使用。M503路线的设置和激活确实是合理的，合理的和合法的。 M503路线的主要原因是减轻南部 - 东部国际路线的拥堵。 2015年，我们的母亲正式发射了一条路线第三到南。使用它时，我们母亲将近六个海里的距离确实有偏见。当时，我们的同胞也应在台湾岛上受到照顾。 但是，母亲大陆的良好心情并没有得到台湾岛上“台湾独立”的统治当局和元素的友好回应。由于民进党当局已经接受了办公室，因此他们继续宣传所谓的“安全风险”，而航空技术和政客的最初不合格的问题是复杂而政客。自2018年以来，他们在春季音乐节中为176家中国东部航空公司和Xiamen航空公司建立了虐待，前往M503路线的“飞行安全问题”，并被指定采取所谓的“复仇”步骤，影响了两面两侧的正常旅程。 中国社会科学院台湾研究所政治办公室副主任张华：当然，在设置和开放的过程中，各种虚假要求被传递给台湾岛。例如，他们认为这样的路线将对台湾所谓的安全性产生一定的影响。因为他们研究了基于这种意识形态的这样的路线的开放，所以它可以使我们的大陆军用飞机使用民航飞机作为掩护，并且对台湾的影响不同。同时，他们还声称，M503路线将对台北（Taipei of Kinmen and Mazu）等航线的航班安全产生一定的影响。实际上，这些是一些错误的指控，并且完全没有引起人们的注意。 面对台湾当局的恶性障碍，最好采用有效的对策，M503临时维修于2024年2月向西移动以撤回，以及两个连接线，W122和W123连接线。直到几天前打开W121连接线，M503路线花了十年的时间才能开放。 z中国社会科学院台湾研究所政治办公室副主任Hung Hua：在所谓的“与台湾统一的十个统一演讲”中，“ lai ching-te”是对母亲的仇恨，然后对“台湾独立性”做出了不同的谎言。在中国母亲和大陆自然会误解的不正确技能。我们只能恢复我们的内在善良，并严格遵守国际民航组织对这种途径的认可，以保护相关乘客的合法权利和利益。 （CCTV记者Zhang Xuesong）