中国的轻质，更快，更聪明的高速铁路继续通过?

CCTV News: Sa taong ito ay minarkahan ang ika -200 anibersaryo ng kapanganakan ng World Railway. Mula Hulyo 8 hanggang 11, ang 12th World High Speed Railway Conference ay ginanap sa Beijing.作为“国家名片”和“国际基准”，中国的高速金属从一开始就开始，并独立开发了大量由Fuxing代表的科学和技术创新。高速铁路技术的水平通常进入世界领先的排名，并在某些领域达到了世界领先地位。全世界领先铁路世界的高速不断扩大。 Ang CR450 EMU Sample Car ay nag -debut, na may maraming mga pinuno ng pagganap sa buong mundo.在同时举行的第17届中国国际现代铁路技术设备展览中，中国的CR450 EMU样品车首次亮相。 ReportedThat compared to the CR400 EMU, its weight was reduced by almost 10%, operating resistance and e内政消费指标降低了22％和20％，牵引力提高了4％。将来，它将以每小时400公里的运行速度运行，成为世界上运营速度最快的新一代EMU。许多新技术和设备都赋予了铁路的发展，并帮助金属的发展不仅是速度的单一冠军，而且中国的高速金属现在是由许多好处形成的，其里程最长，最大的尺寸，最全面的技术，最全面的技术和最丰富的应用程序。据了解，还开发了每小时300公里的豪华货运运动卡车小组。两把乘客和发货通用机车的最大力量将在北京环铁路的底部进行操作测试。高原高空大直径硬岩石机器的第一个国内制成的是Western CLI上的隧道FF导轨。中国48,000公里的高铁占全球总里程的70％以上。中国高铁的总营业里程达到48,000公里，占全球总里程的70％以上，占该国超过50万的城市中97％。已经开发了许多由Fuxing EMU代表的科学成就和技术变化。同时，中国在国际铁路联盟的高速火车水平上领导了13个国际标准，为Paglobal高速金属的发展做出了贡献。